计划行程本来根本没有名古屋这一站的，因为我们准备从京都去一个叫大垣的名不见经传的鸟地方坐6个多小时的夜行火车去东京，而名古屋只是这趟火车的中间一站。结果岚山的行程结束的比较早便决定去名古屋这个大城呆它个3个小时，顺便在那里搭乘去东京的夜车，也不枉我一直都想用”short stay+某地名”来作为文章的标题。
名古屋也算得上日本名列前茅的大都市了，按人口排第四按经济影响力排第三，然而到目前为止我就短暂路过过这一次。也不是没有爱，小时候看妙手小厨师阳一的时候有一集是在名古屋城边跑步接力边比赛料理，对那个城楼还是蛮有爱的…可是每次经过名古屋的时候不是被东京吸走停不下来就是惯性一路坐到大阪京都去了。名古屋是日本经济最为发达的东海道一带的交通枢纽，到东京和大阪各有两条JR铁路，不包括新干线，名鉄近铁等私鉄更是四通八达。对京阪这两地更有爱的人来说中京(名古屋)的地段虽黄金也尴尬，只能沦为一个不宜久留的过路站。 名古屋是一个高楼相对集中的城市了，相对其他不怎么建高楼的城市而言，尤其在名古屋火车站附近尤为壮观，50层以上的很有几栋，在日本算是很可观的摩天景象了。

近铁名古屋车站前面有一栋扭曲的楼造型非常独特，我们看到的是夜景在下图左边，我找了一张白天的放在右边了。没有办法，我是个建筑控。 奢侈品在駅周边也比较集中非常耀眼，可惜我们在这边是来吃牛丼定食的…但对于日本人来说，买一个包绝不会比吃一套牛丼定食贵多少倍。普遍10万日元左右的包大概等于100碗牛肉饭，国内等价的1万RMB的包等于1000碗盖饭？明明物价那么低，奢侈品却和发达国家一样贵算上关税甚至更贵，但是钱多人傻的米人国内从来不缺。 在站前JR东海双塔的楼上还可以看到名城灯火阑珊的夜色，不过玻璃前的卡位刚好是一对一对，很寂寞的画面。 甚至在此还能远眺到日本三大名城之一——名古屋城，只可惜我们此行是没有机会去到的，然而名古屋这个城市在我走之前肯定会单独抽出三天时间去好好品味一下的。