城市规划学里面有一个很经典的案例就是位于大阪被阪神高速公路横穿的大楼Gate Tower Buildingゲートタワービ ル。这楼也是我来大阪想要探访的重要一点，单纯是本人对一些有意思的城市规划建设与都市更新超感兴趣。关于都市更新则更是在东京六本木和汐留看的目瞪口呆。
这楼一共16层是1992年竣工，兴建始于1983年，当初兴建之初和大阪市政的高速公路规划冲突了。政府就不发建筑许可给地主，地主也坚决不把地皮卖给政府，这一点也算是日本特色了，成田机场绕弯的那几十坪地也是被提及无数次的案例了。
我们从西梅田地铁站出来走几步就到了，JR的话是离福岛站最近。下面这张俯视图是载自GE网站。

关于钉子户问题中国也是不胜枚举，最后好像都被政府拿下了，重庆那桩还因为物权法的颁布一度炒得沸沸扬扬。其实我觉得中国城市大城市要跨越性发展一些阵痛是难免的，个人为了谋求一点小私财而阻碍整个区域的发展总归是可耻的吧。成田的那个老头子也真是很犟，敢让机场跑道绕道，让他生在中国给他十个胆试试。XD 大阪这楼之所以被传为佳话正是把钉子户问题解决的很完美，最后盖出来的楼吧5到7楼租给了阪神高速，高楼就这样被高速所开辟也开辟了道路穿过楼房的先河。虽然公路貫穿大樓，它跟大樓可是完全沒有接觸的哦。緊鄰大樓兩側各有一支橋墩，公路懸空從中間穿過去，四周也蓋上隔音板，震動不會傳至大樓。日本隔音玻璃真的差不多要应用大城市的每家每户，在东京中野我们住的某家旅馆紧邻JR中央线，毎分钟都有电车通过在外面真的是被震疯了，但是进屋里面安静的像在郊外。
有趣的是如果里面开个口的话不知道里面上班的人能不能招呼一辆车过来然后根本就不用下楼就上高速直接扬长而去，方便的上班族啊。
我在楼下看的不过瘾，又在旁边随便找了个大楼坐电梯上去俯拍高速。也是最近的一次俯视来往的车流如何穿过这个建筑。我们贸然上的这楼好像是个新闻报社的办公楼，所以根据在神户大阪名古屋东京的经验，在日本想坐电梯上高楼不会有保安马上跑过来拦你，安心的很开心。下图右図就是在那楼上拍的，不过有铁丝网。 夜之GTB和阪神高速结合的也很有韵味，在梅田SKYビル上面拍的见右图，光与影和城市魔术。
不过可以想象不断向上发展的城市在未来，这种建筑模式应该会司空见惯吧。驾车也好轻轨捷运也好行驶在楼房与楼房之间，甚至穿过楼房里面，就像好莱坞大片的未来城市那样。